Mars Most Brdowski, spółka pośrednio zależna od ARP, ogłosiła przetarg na most przez Odrę w Szczecinie. Most ma połączyć lewy brzeg rzeki z wyspą rzeczną Ostrów Brdowski, na której w przyszłości ma powstać m.in. fabryka fundamentów farm wiatrowych.

Aktualnie wyspy Gryfia i Ostrów Brdowski nie posiadają połączenia drogowego z częścią lądową miasta. Łączność utrzymywana jest wyłącznie poprzez promy, co generuje wysokie koszty oraz stwarza problemy komunikacyjne (m.in. niska przepustowość, długi czas oczekiwania na przeprawę, mała elastyczność przepraw, utrudnienia w okresie zimowym). Dotychczasowe rozwiązania nie są wystarczająco funkcjonalne, w związku z czym obniżają atrakcyjność inwestycyjną terenów na wyspach.

Planowany trójprzęsłowy most połączy część lądową miasta położoną na południowej stronie Basenu Warsztatowego z centralną częścią wyspy. Most będzie miał ponad 197 metrów długości, znajdą się na nim dwa pasy drogowe oraz chodnik dla ruchu pieszego. Będzie to przemysłowa konstrukcja w tzw. kolorystyce floating garden (połączenie zieleni i niebieskiego).

Celem głównym projektu, realizowanego przez spółkę Mars Most Brdowski, jest skomunikowanie wysp z lądem, a tym samym podniesienie ich atrakcyjności dla inwestorów. W dłuższej perspektywie inwestycja przyśpieszy rozwój terenów postoczniowych oraz pomoże zwiększyć zatrudnienie w tym rejonie. Projekt współfinansowany jest z Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Zachodniopomorskiego.

W 2015 r., według planów, na wyspie - położonej na terenach odkupionych od szczecińskiej stoczni Gryfia - ma powstać fabryka fundamentów farm wiatrowych. Jej inwestorem jest spółka, w której udziały mają niemiecki koncern budowlany Bilfinger (62,5 proc.), należący do ARP Mars FIZ (32,5 proc.) i trójmiejska stocznia Crist (5 proc.).

Dzięki inwestycji ma powstać ok. 580 nowych miejsc pracy, a moce produkcyjne zakładu mają sięgać 90 fundamentów rocznie, każdy o wadze 700-900 t. Wartość przedsięwzięcia wynosi ok. 75 mln euro.